Igangværende projekter
En masse nye projekter er på tegnebrættet og vil blive realiseret inden for ganske få år. Tag et smugkig her på siden.
Seks nye havvindmøller opføres
DONG Energy opfører fra 2010 seks nye havvindmøller til forsøg og produktion ca. fire km. øst for Frederikshavn Havn. De nye møller skal supplere elproduktionen fra fire eksisterende møller.
Ejer: Projektet ejes af NearshoreLAB A/S, som er et aktieselskab
med MBD Offshore Power A/S og DONG Energy som ejere. DONG Energy varetager behandlingen af projektet.
Opførelse påbegyndes: 2010
Forventet effekt pr. vindmølle: 3-6 MW
Fundamenter: Fundamentstyperne er endnu ikke fastlagt, da testområdet også skal bruges til at afprøve nye fundamentstyper - bl.a. et bøttefundanemt udviklet i samarbejde med Aalborg Universitet.
Højde på møllerne: Tårnets højde vil være mellem 85 og 115 m og afstanden fra vandspejlet til vingespids i højeste position 150 til 200 m.
Energibyen - a Better Place
Verdens første udbyder af services for elbiler – Better Place – vil med en ny partnerskabsaftale teste ny infrastruktur for elbiler i Frederikshavn Kommune. Målet er at gøre det nemmere at oplade og servicere bilerne, så elbilen bliver et attraktivt bilvalg for både kommunen, lokale virksomheder og borgere.
Better Place tilbyder en sammenhængende løsning, der blandt andet omfatter private og offentlige ladestandere samt en intelligent energistyring, der optimerer strømforbruget. Elbilerne skal primært oplades via ”overskudstrøm” fra vindmøller og kan derfor betragtes som CO2-neutrale.
Fra gylle til grønne busser
Nordjyllands Trafikselskab vil gøre Energibyen Frederikshavn til ’testbane’ for nye miljørigtige bybusser, som kører på CO2-neutral biogas. De grønne bybusser skal køre i Frederikshavn by samt på hurtigruten mellem Aalborg og Frederikshavn.
Fremtidens elbil skal testes i Frederikshavn
Teknologierne eksisterer allerede, men hvordan får man dem til at spille sammen i fremtidens højeffektive elbil, og hvordan indpasser man elbilerne i elsystemet? Det skal Aalborg Universitet i samarbejde med en række midt- og nordjyske virksomheder finde løsningen på. Det færdige koncept skal prøvekøres i Frederikshavn.
Selve bilen vil blive udviklet som en elbil med en integreret metanol-brændselscelle, som forlænger elbilens aktionsradius væsentligt. Et bioraffinaderi, som kan omdanne biogas til metanol, er allerede i dag på tegnebrættet i Frederikshavn Kommune, og dermed ligger projektsamarbejdet i direkte forlængelse af den strategi, der skal bringe Energibyen i mål på transportsiden.
Også elbilens integration i elsystemet skal udvikles og testes i Frederikshavn. Det skal blandt andet undersøges, hvordan elbilens batteri kan bruges som ellager for en vindbaseret elproduktion. Dermed bliver elbilen uafhængig af det skiftende danske vejr, og kan tilmed levere strøm tilbage til elnettet, hvis bilen på det givne tidspunkt er ladet med mere strøm, end den skal bruge. Samme model gør sig gældende på det såkaldte regulerkraftmarked, hvor decentrale kraftvarmeværker står til rådighed for en regulerkraft.
Projektperiode: 2009 til 2012